Verkehrswende für Freiburg
von Juli bis Ende September 2020 haben wir innerhalb von 3 Monaten mehr als 20.000 Unterschriften für jedes unserer beiden Bürgerbegehren gesammelt. Am 08.12.2020 beauftragte der Gemeinderat die Stadtverwaltung mit der Umsetzung der beiden Bürgerbegehren.
Wir begleiten auf dieser Seite die Umsetzung unserer Forderungen für mehr:
Die Forderungen orientieren sich an unserer Vision einer lebenswerten, klimafreundlichen, sicheren und flächengerechten Stadt.
Wir haben gefragt: Was denken engagierte Freiburger*innen über den Fuß- und Radentscheid?
Ich unterstütze den FR-Entscheid, weil…
auch in Freiburg Zufußgehen und Radeln sicherer und attraktiver werden muss. Dazu braucht es deutlich mehr Geld und Personal!
Helmut Thoma
(ehem. Stadtrat Bündnis 90/Grüne , † 23.04.2023)
Städte Lebensraum für Menschen, Tiere und Pflanzen und nicht für Autos sein sollen.
Monika Stein
(ehem. Stadträtin für Grüne Alternative Freiburg, Landesvorsitzende der GEW)
Freiburg eine Vorreiterrolle bei der Verkehrswende einnehmen sollte. Und damit unsere Kund*innen noch besser mit dem Rad, zu Fuß oder den Öffies zu uns kommen können.
Sascha Klemz
(zündstoff. fair organic clothing)
ich will, dass auch Kinder sicher zu Fuß und mit dem Rad unterwegs sein können.
Nadyne Saint-Cast
(Landtagsabgeordnete Bündnis 90/Grüne)
ein zugänglicher und sicherer öffentlicher Raum für FußgängerInnen, RadlerInnen und RollifahrerInnen nicht nur lokal, sondern auch global 100% sinnvoll ist - und zwar jetzt, denn der Klimaschutz kann nicht mehr warten!
David Espinet
(Philosoph, Universitäten Freiburg und Ulm)
wenn dabei der Lieferverkehr und die Mobilität von Menschen mit Behinderungen nicht über Gebühr eingeschränkt werden.
Ernst von Weizsäcker
(Nachhaltigkeitswissenschaftler / Träger des Deutschen Umweltpreises)
ich mir wünsche, dass Verkehrspolitik in der Stadt von den schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen aus gedacht wird.
Annabelle von Kalckreuth
(Stadträtin Bündnis90/Grüne)
Radeln klimafreundlich, gesund und billig ist, und bei der Radpolitik endlich ein paar Gänge höher geschaltet werden muss.
Rainer Grießhammer
(Nachhaltigkeitswissenschaftler / Träger des Deutschen Umweltpreises)
wir dringend etwas dagegen tun müssen, dass unsere sog. „Green City“ am Verkehrsinfarkt zugrunde zu gehen droht. Die Zahl der Zweit- und Drittwagenbesitzer in Freiburg hat eine bizarre Rekordhöhe erreicht. Die Attraktivität des PKW’s muss verringert werden.
Pfr. Markus Engelhardt
(Dekan der Evangelischen Kirche in Freiburg)
eine nachhaltige Verkehrswende schon längst überfällig ist, da breite und sichere Fuß- und Radwege erst den Anreiz schaffen, das Auto stehen zu lassen. Eine emissionsfreie(re) Stadt ist nicht nur ein guter Schritt in Richtung 1,5 Grad-Ziel, sondern tut auch unserer Gesundheit gut.
Cosima-S. Schulze
(Fridays for Future Freiburg)
durch die Verkehrswende ein wesentlicher Beitrag für mehr Umweltschutz und zugleich für eine gesündere Freiburger Bürgerschaft geleistet wird.
Franz Daschner
(Hygieniker und Träger des Deutschen Umweltpreises)
er eine starke Initiative für die Flächengerechtigkeit in Freiburg ist.
Sophie Schwer
(Stadträtin Bündnis 90/Grüne)
durch ihn endlich sichtbar wird, wie viele Menschen in Freiburg hinter starken Maßnahmen für eine echte Mobilitätswende stehen!
Simon Sumbert
(Stadtrat für Junges Freiburg)
unsere Strassen und Plätze für Menschen und Musik da sein sollten und nicht für Autos und Verkehrslärm.
Tim Simms
(Stadtrat Bündnis 90/Grüne)
sichere und breitere Radwege noch viel mehr Leute auf das Fahrrad bringen und die Verkehrswende sonst nicht zu schaffen ist!
Volker Finke
(langjähriger Trainer des Sport Clubs Freiburg)
es die Lebensqualität für alle in Freiburg verbessern wird, wenn wir noch viel mehr Auto-Verkehr in gesunden Fuß- und Radverkehr verwandeln werden
Philipp Späth
(Umweltsozialwissenschaftler, Universität Freiburg)
es sinnvoll ist. Zudem hat die Pandemie gezeigt, dass verkehrspolitische Umsteuerung in den Städten geht, wenn man denn will.
Dr. Karsten Kreutzer
(Direktor Katholische Akademie Freiburg)
ich fest davon überzeugt bin, dass eine grundlegende Verkehrswende dringender denn je notwendig und auch wirklich machbar ist. Warum sollte die Green City Freiburg hierbei nicht Vorreiterin sein?
Dr. Wolfgang Michalke-Leicht
(Schulleiter Goethe-Gymnasium Freiburg)
