Bürgerbegehren für einen fuß- und fahrradfreundlichen Innenstadtring

Material:

• Historischer Vortrag: Von der Flaniermeile zur Ringstraße: Vortrag 1 | Vortrag 2
• Broschüre zum Innenstadtring (PDF)
• Am 03.05.2020 haben wir den Innenstadtring in einem Webinar der Öffentlichkeit vorgestellt.
  Leider ist das Video aus technischen Gründen nicht mehr verfügbar.

Wir fordern einen fuß- und fahrradfreundlichen Innenstadtring, der die folgenden Eigenschaften erfüllt:

An der Rempartstraße – Holzmarkt – Wallstraße – Schlossbergring – Leopoldring – Friedrichring/-straße – Bismarckallee – Konrad-Adenauer-Platz:

Neubau oder Modernisierung von Radverkehrsanlagen mit folgenden Mindeststandards

• Mindestbreite von 2,50 m (Einrichtungsradweg) bzw.
  4 m (Zweirichtungsradweg) und
• Auslegungsgeschwindigkeit von mindestens 25 km/h.

Auf der Wilhelmstraße und Belfortstraße:

• bauliche Verhinderung von Kfz-Durchgangsverkehr und
• bessere Übersicht für Radfahrende und breitere Fußwege durch bauliches Verhindern oder Erschweren des Parkens und Haltens von Kfz.

Auf dem Schlossbergring:

• werden die beiden östlichen Fahrspuren in einen Zweirichtungsradweg mit Mindestbreite 4 m sowie in Gehwege umgebaut.
• Soweit möglich werden Straßenbäume gepflanzt.

Im gesamten Verlauf des Innenstadtrings:

• ist Barrierefreiheit für den Fußverkehr sichergestellt,
• werden einfache, möglichst ampelfreie Fußgängerübergänge errichtet,
• erschwert die bauliche Gestaltung unzulässiges Befahren und Halten durch Kraftfahrzeuge und
• ermöglicht die bauliche Gestaltung ein zügiges und bevorrechtigtes Befahren bei ca. 18-25 km/h, z.B. durch Aufpflasterung und Farbgestaltung.

Wenn dies baulich erforderlich ist, kann auf 5 % der Gesamtlänge des Innenstadtrings die Mindestbreite je Fahrtrichtung auf 1,85 m reduziert werden.